【体験記】2級船舶免許取得への挑戦！全くの初心者が合格したリアルな全記録

「いつかは自分の船で大海原へ…」

そんな夢を抱いている方も多いのではないでしょうか。釣りやクルージングなど、海のレジャーを存分に楽しむために必須となるのが船舶免許です。

今回は、数ある船舶免許の中でも「海の普通免許」と呼ばれ、最もポピュラーな「2級小型船舶免許」の取得体験談をお届けします。

全くの初心者だった私が、免許を取得するまでの道のりを、かかった費用や試験のリアルな内容、勉強のコツまで詳しくご紹介。これから免許取得を考えている方は、ぜひ参考にしてみてください。

なぜ2級船舶免許を取ろうと思ったのか？
そもそも「2級船舶免許」ってどんな免許？
1. 💡 ポイント
免許取得までの全記録：教習所選びから合格まで
緊張の国家試験当日
まとめ：合格のコツとこれから

なぜ2級船舶免許を取ろうと思ったのか？

私が船舶免許を取得しようと思った一番の理由は、趣味である釣りの幅を広げたかったからです。

これまでは陸っぱりからの釣りがメインでしたが、船があれば沖に出て大物を狙ったり、陸からは行けないような穴場スポットを開拓したりと、楽しみ方が無限に広がります。

また、クルージングを楽しんだり、海上から美しい景色を眺めたりと、マリンライフへの憧れも大きな動機でした。

そもそも「2級船舶免許」ってどんな免許？

2級小型船舶操縦士免許は、総トン数20トン未満のプレジャーボート（24m未満）を、海岸から5海里（約9.3km）以内の水域で操縦できる免許です。

「海の普通免許」とも呼ばれており、フィッシングやクルージングなど、一般的なマリンレジャーを楽しむには十分な内容です。

💡 ポイント

1級免許との大きな違いは航行区域。1級は無制限ですが、2級は沿岸から5海里以内です。
ちなみに「1海里」は、地球の緯度1分に相当する距離で、1.852kmです。
16歳から取得可能ですが、18歳になるまでは5トン限定という制限がつきます。

免許取得までの全記録：教習所選びから合格まで

教習所選びとコース決定のリアルな葛藤

船舶免許の取得方法は、大きく分けて「教習所に通う」か「独学で国家試験を受ける」かの2つ。私はまず、どの免許をどうやって取るかで悩みました。

当時の心の声

🤔「1級にするか2級にするか…」
沿岸の釣りなら2級で十分だし、学習量が増えて不合格になったら嫌だな…。それに、後から1級にステップアップする方が安上がりらしい。よし、2級にしよう！

🤔「独学か、教習所か…」
独学は実技試験が難しそう。でも学科は自分のペースでやりたいな…。

この希望を元に探した結果、ヤマハボート免許教室の「2級スマ免コース」（学科をインターネットで学習するコース）に決定しました！

かかった費用と日数

私が選んだ「2級スマ免コース」でかかった、リアルな費用と日数は以下の通りです。

費用： およそ10万円
日数：
- 学科講習（自宅など）： 自分のペースでOK（私はのんびりダラダラ1ヶ月）
- 実技講習（現地）： 1日
- 国家試験（現地）： 合計1日（午前：学科、午後：実技）

学科学習

教材は実技テキストやロープなどが送られてきますが、学科はオンライン学習のため、分厚いテキストはありません。

学習内容は「操縦者の心得」「交通の方法」「運航」の3科目。海上での交通ルールなど、今まで全く知らなかった世界を知ることができ、新鮮な驚きと知る喜びがありました。

オンライン学習教材の問題を5周ぐらいやりましたが、正直そんなにやる必要はなかったかもしれません(笑)。

実技講習

いよいよ船に乗る実技講習。ロープワークは事前にYouTubeを見て練習してから行きました。これは大正解でした！

▼参考にした動画
YouTube:【1・2級小型船舶実技教習】

教室でのロープワーク講習後、ついに乗船！最初は緊張しましたが、教官が隣で丁寧に指導してくれるので安心です。

主な講習内容

ロープワーク: もやい結びなど、船を係留するために必須の技術です。
小型船舶の取り扱い: エンジンや備品のチェックなど、安全確認の基本を学びます。
基本操縦: 直進、後進、旋回など、基本的な操船技術を練習します。
応用操縦: 人命救助や蛇行運転、着岸・離岸など、より実践的な操船を学びます。

講習中、とにかく「周囲の確認と声出し（前後左右よし！後方よし！等）」をするように再三言われました。

船の操縦は初めてでしたが、車の運転より楽しかったです！

緊張の国家試験当日

実技講習の1週間後、ついに国家試験です。

午前の部：学科試験

マークシート50問中、33問以上の正解で合格。試験時間は70分あり、かなり余裕がありました。試験後、外に解答が貼り出されるので自己採点したところ…全問正解でした！（嬉しい！）

午後の部：実技試験

講習とは違う独特の緊張感…。自分は2人1組で試験に臨みました。（通常は3人1組のようです。）

リアルな失敗談…

蛇行：目標物を設定するのを忘れ、終了地点がズレてしまいました…。「だいぶズレてるねぇ」と試験官に指摘され、少し動揺。
人命救助：1回目、シフトが完全に中立になっておらず失敗。「シフトが後進になってるよ」と指摘が…。2回目でなんとか成功。
着岸：1回で成功！でもクリート結びが甘かったようで、試験官が「う〜ん？」と首を捻っていたので修正しました。

　（ちなみに、もう一人の方は着岸で桟橋に衝突しそうになり、試験官が慌ててハンドル操作をしていました。）

そして、運命の合格発表！

土曜に受験し、発表は翌週木曜の午前10時（意外と早い！）。Webサイトで自分の受験番号を見つけた時は、思わずガッツポーズ！無事に2級船舶免許を取得できました。

（ちなみに、着岸で桟橋に衝突しそうになっていた方も合格していました。）

まとめ：合格のコツとこれから

試験の勉強法と合格のコツ

学科試験：オンライン教材の過去問題を繰り返し解けば、傾向が掴めます。新しい知識が増える喜びを感じながら勉強するのがおすすめです。
実技試験：とにかく「安全確認」が最重要です。目で見て、声に出す習慣を。そして、一度失敗しても、動揺せずに早く落ち着きを取り戻すことが大切だと感じました。